Дизельний насос є найважливішим компонентом паливної системи дизельного двигуна, відповідальним за подачу дизельного палива. Його принцип дії подібний до бензонасосів і в основному складається з наступних частин:
Вхідний вал (привідний вал): з’єднаний з колінчастим валом двигуна через ремінь або шестерню, він ефективно перетворює механічну енергію двигуна в потужність для дизельного насоса.
Корпус насоса: служить основною структурою, вміщуючи основні компоненти, такі як розподільний вал, ролики та плунжери.
Розподільний вал: Розташований усередині корпусу насоса, його обертання приводить в рух ролики, які, у свою чергу, приводять у рух плунжери для виконання зворотно-поступального руху.
Ролик: котиться разом із обертанням розподільного вала, штовхаючи плунжер вгору та вниз, щоб завершити всмоктування та стиснення палива.
Плунжер: розташований у отворі плунжера в корпусі насоса, він виконує дії всмоктування та стиснення, що приводяться в рух роликом.
Випускний клапан: Розташований у верхній частині плунжера, він точно контролює вихідний тиск дизельного палива.
Пружина: встановлена на плунжері та випускному клапані для стабілізації коливань тиску всередині дизельного насоса.
Гвинт регулювання витрати палива: використовується для точного-регулювання обсягу подачі палива дизельним насосом відповідно до різноманітних робочих вимог.
Індикатор потоку палива: показує, чи нормальний стан подачі палива дизельним насосом.
