Технічне обслуговування вкладишів підшипників
При заміні вкладишів підшипників не використовуйте наждачний папір для шліфування і збільшення площі контакту з коленвалом. Абразивні матеріали для наждачного паперу тверді, а вкладиші підшипників м'які. Шліфування вбудовує частки в сплав, прискорюючи знос цапф і скорочуючи термін служби колінчастого вала.
Технічне обслуговування болтів
Дотримуйтеся моменту затягування, зазначеного в інструкції; не змінюйте його довільно. Надмірне-затягування болтів через передбачувану загрозу безпеці може спричинити поломку гвинта чи болта або призвести до поломки через оголену різьбу чи гайку.
Технічне обслуговування шин
Як надмірне, так і недостатнє накачування негативно впливає на термін служби шин і безпеку водіння, особливо влітку. Належне накачування відповідає стандартному тиску в шині як базовому, скоригованому з урахуванням змін температури: літній тиск повинен бути на 5%-7% нижчим, ніж зимовий, тоді як зимовий тиск повинен досягати стандартного або трохи перевищувати його.
Обслуговування стріли
Регулярно змащуйте всі точки змащування стріли. Наносьте мастило на штирі стріли 1-2 рази на місяць, забезпечуючи повне покриття в кожній точці. Видаліть старе мастило та ретельно очистіть. Якщо необхідно, відкрийте стрілу для змащення, щоб гарантувати, що всі штифти належним чином змащені.
Обслуговування шланга насоса
Використовуйте шланги зі специфікаціями-OEM. У багатьох шлангах не-OEM використовуються нестандартні матеріали, покладаючись на підвищену товщину для стійкості до зношування. Це збільшує вагу та зменшує термін служби штанги. Оптимальними є оригінальні шланги.
Технічне обслуговування балансувального клапана циліндра стріли
Балансовий клапан циліндра стріли вантажівки насоса схильний до засмічення надмірною кількістю забруднень гідравлічної рідини. Тому заміна гідравлічної рідини повинна відбуватися згідно стандартних процедур технічного обслуговування.
Технічне обслуговування поршня та нагнітального циліндра
Поршні та нагнітальні циліндри використовують автоматичне змащення. Забезпечте високоякісне-мастило-на основі літію від авторитетних виробників. Регулярно перевіряйте рівень мастила в резервуарі. Негайно очищайте або замінюйте засмічені лінії мастила або маслорозподільники. Під час перекачування оператори часто «глушать балон». Коли поршень головного циліндра досягне свого кінцевого положення, натисніть і утримуйте кнопку Jog протягом 5-8 секунд. Розмістіть безконтактний перемикач якомога ближче до головного циліндра. Уважно стежте за резервуаром для води. Якщо вода виглядає каламутною або містить пісок, можливо, поршень зношений і його потрібно замінити. Якщо після встановлення нового поршня вода знову швидко помутніє, можливо, зношений нагнітальний циліндр. Якщо можливо, виміряйте отвір циліндра; замініть нагнітальний циліндр, коли діаметр отвору збільшиться на (0.45 - 0.55) мм.
Технічне обслуговування гідравлічних компонентів
Огляньте гідравлічні компоненти. Якщо виявлені несправності, спочатку знайдіть причину та відремонтуйте всю ланцюг. Усунути причини витоку масла. Переконайтеся, що в мастильному насосі достатньо чистого мастила та відсутність витоків на всіх з’єднаннях мастильної лінії. Постійно контролювати стан змащення на всіх рухомих частинах; негайно припинити роботу для перевірки, якщо виявлено брак масла. Якщо індикаторний стрижень розподільника мастила висувається, усуньте засмічення у відповідній магістралі мастила. Щодня перевіряйте ефективність централізованої системи змащення.
Обслуговування бетонного поршня
Частинки бетону або піску в задньому резервуарі для води вказують на знос поршня. Негайно замініть бетонний ущільнювач, направляюче кільце та пилове ущільнення. Регулярно подовжуйте поршень для огляду. Втягнувши поршень у резервуар для води, очистіть бетонний ущільнювач і напрямне кільце, а потім нанесіть літієве-мастило для змащування, щоб продовжити термін служби.
Технічне обслуговування з’єднувального вала
Кожні 60 годин роботи змащуйте мастильними ніпелями в усіх точках шарнірного з’єднання стріли, з’єднувальних валів між опорами та опорами, а також поворотної платформи. Нанесіть мастило до тих пір, поки воно не переллється, забезпечуючи повне змащення.
