Вантажівки-бетонозмішувачі, транспортні засоби, спеціально розроблені для транспортування бетону, геніально сконструйовані шляхом об’єднання шасі вантажівки зі спеціальним обладнанням для змішування та транспортування бетону. У Китаї для шасі цих автомобілів зазвичай використовуються універсальні шасі класу II, що надаються виробниками транспортних засобів, що забезпечує подвійну перевагу в продуктивності та сумісності. Його основні спеціалізовані механізми охоплюють блок відбору-потужності, опори переднього та заднього змішувальних барабанів, редуктор, гідравлічну систему, змішувальний барабан, механізм керування та систему очищення-кожен компонент відіграє незамінну роль. Його принцип роботи полягає в наступному: потужність ефективно відбирається від шасі вантажівки через пристрій-відбору потужності, що приводить в рух насос змінного робочого об’єму гідравлічної системи. Це геніально перетворює механічну енергію в гідравлічну, яка потім передається на двигун із фіксованим об’ємом. Потім двигун приводить в рух редуктор, який, у свою чергу, приводить в дію змішувальний механізм для досягнення ретельного та рівномірного змішування бетону.
Вітчизняні стандарти на автобетонозмішувачі
Модель Максимальна вага брутто/кг Ємність змішувального барабана/м³ Геометрична місткість змішувального барабана/м³
Дво-осьовий автобетонозмішувач 16000 Менше або дорівнює 4 Менше або дорівнює 7,7
Три{0}}осьовий автобетонозмішувач 25000 Менше або дорівнює 6 Менше або дорівнює 11,6
Чотири{0}}осьовий автобетонозмішувач 31000 Менше або дорівнює 8 Менше або дорівнює 15,5
Одновісний-напів-мішувач 18000 Менше або дорівнює 6 Менше або дорівнює 11,6
Дво-вісний напів-мішувач 35000 Менше або дорівнює 12 Менше або дорівнює 23,3
Три{0}}осьовий напів-мішувач 40000 Менше або дорівнює 14 Менше або дорівнює 27,2
Крім того, існує низка стандартів, пов’язаних із продуктивністю та безпекою міксера, таких як швидкість обертання змішувального барабана, обмеження швидкості, швидкість подачі та швидкість вивантаження. Водночас система водопостачання та гідравлічна система мають чіткі технічні вимоги для забезпечення стабільності та безпеки автоміксерів.
Класифікація автобетонозмішувачів
Автобетонозмішувачі можна класифікувати за різними критеріями. За матеріалом змішування вони поділяються на сухі та вологі; за способом розряду вони класифікуються як моделі з переднім-розрядом і заднім-розрядом, причому задній-розряд є переважаючим типом на внутрішньому ринку. Крім того, ключовими факторами класифікації є конфігурація приводу та потужність змішування барабана.
Базова конструкція автобетонозмішувачів
Основна конструкція складається з шасі вантажівки та спеціалізованого обладнання для змішування та транспортування бетону. Основні компоненти включають блок-відбору потужності, опори переднього та заднього змішувальних барабанів, редуктори та гідравлічні системи. Ці елементи співпрацюють для досягнення ретельного та рівномірного змішування бетону. Конструкція розвантажувального жолоба враховує різні позиції розвантаження та вимоги до висоти, забезпечуючи гнучкість і практичність експлуатації.
Автобетонозмішувачі ретельно сконструйовані з двох основних компонентів: шасі та надбудови. Зокрема, їх можна розділити на десять основних розділів: система шасі, система гідравлічної трансмісії, змішувальний барабан, система розвантаження, система очищення, підрамник, система керування, система опорних коліс, система живлення та електрична система. Структурна схема змішувального апарату детально описана на наступній сторінці.
Детальне пояснення внутрішньої структури змішувального барабана
Змішувальний барабан є основним компонентом автобетонозмішувача, який має складну та заплутану внутрішню конструкцію. Структурна схема чітко ілюструє розташування та функції кожної частини. Ці компоненти включають завантажувальний бункер, кільцеву доріжку кочення, корпус барабана, з’єднувальний фланець, редуктор, раму, опорні ролики, механізм регулювання, рухомий розвантажувальний жолоб і фіксований розвантажувальний жолоб. Вони працюють разом, щоб забезпечити ефективне та однорідне змішування бетону.
Детальне пояснення пристроїв подачі та розвантаження
У внутрішній структурі змішувального барабана пристрої подачі та розвантаження відіграють вирішальну роль. Вони забезпечують плавне надходження бетону в барабан і ефективне вивантаження після змішування. Ці пристрої включають жолоб подачі, роликову доріжку та опорні ролики, конструкція та компонування яких безпосередньо впливають на ефективність роботи барабана. Крім того, люк забезпечує зручний доступ для обслуговування та огляду.
Кормовий бункер
Фіксований розвантажувальний жолоб
Козлова рама
Регульований диск обертання жолоба
Регульований важіль керування жолобом
Рухомий розвантажувальний жолоб
Змішувальний барабан
Далі ми детально розберемо кожен компонент. По-перше, загрузочний бункер - це пристрій, який використовується для додавання бетону в змішувальний барабан. Його раціональна конструкція безпосередньо впливає на ефективність змішування. Фіксований розвантажувальний жолоб забезпечує плавне вивантаження бетону після завершення змішування. Портальна рама забезпечує стабільну опору для рухомого жолоба, а геніальна конструкція поворотної платформи для регулювання рухомого жолоба та регулювального важеля забезпечує гнучке розташування рухомого розвантажувального жолоба для задоволення різноманітних вимог до розвантаження. Нарешті, змішувальний барабан є основним компонентом усієї установки. Його складна і точна внутрішня структура критично впливає на якість замішування бетону. Одночасно застосування гідравлічних систем дозволяє цим компонентам працювати узгоджено, забезпечуючи ефективну та стабільну роботу змішувального барабана.
двигун;
паливний бак;
масляний насос;
Гідравлічний двигун;
редуктор;
Змішувальний барабан
Важіль керування
Далі ми розглянемо принцип роботи автобетоносмесителя. Функція змішування вантажівки залежить від передачі потужності від двигуна. Блок відбору-потужності передає потужність двигуна на малий приводний вал, який, у свою чергу, приводить в обертання гідравлічний насос і гідромотор. Після зменшення через коробку передач ця потужність в кінцевому підсумку приводить в обертання змішувальний барабан. Під час транспортування бетону змішувальний барабан має підтримувати низьку швидкість обертання 1-3 обертів на хвилину, щоб забезпечити однорідність бетону та запобігти сегрегації — процес, відомий як перемішування або перемішування.
Крім того, автобетонозмішувач має функції завантаження, розвантаження та очищення. Під час завантаження швидкість змішувального барабана збільшується до 6-10 об/хв, щоб полегшити потік бетону через систему завантаження в барабан, спрямований спіральними лопатями до середньої та нижньої секцій. Для розвантаження потужність двигуна передається через ВВП, гідравлічний насос і редуктор для обертання барабана зі швидкістю 3-14 об/хв. Потім бетон проштовхується до розвантажувального отвору спіральним рухом лопатей і викидається через розвантажувальний жолоб. Важливо відзначити, що напрямок обертання барабана під час вивантаження протилежний напрямку обертання під час завантаження.
Нарешті, функція очищення міксера досягається шляхом створення тиску в резервуарі для води за допомогою повітряного резервуара з гальмівної системи. Потік води під тиском очищає систему змішувального барабана, завантажувальний порт і систему розвантаження, тим самим завершуючи процес очищення вантажівки.
